汽車零件需要相互組合才能制成整車，因此很少有零件帶有孔，并且大多數(shù)零件都有多個(gè)孔。現(xiàn)在常用的加工方法有:多軸鉆床或徑向鉆加工中心加工,

  徑向鉆孔和其他小型鉆孔機(jī)的加工∶小型鉆孔機(jī)的價(jià)格相對較低，但工人的技能和能力直接影響產(chǎn)品。多孔零件的加工，移動(dòng)，鉆孔，快速鉆孔，需要熟練的工人長期的實(shí)踐能力來培養(yǎng)。在人才至上的社會(huì)中，人力資本更高。但是工人并不需要太多的教育。小型鉆床的加工精度不是特別好。小型鉆孔機(jī)適用于加工精度較低的中小批量零件。

  加中心加工∶最昂貴的，一般的如工中心都在10萬以上，但是加工中心的精度得好，可以適應(yīng)零件的各種加工過程。就處理能力而言，加工中心不是特別高。對程序員來說，處理中心的要求也是最高的，而這種人才也是最稀缺的。加工中心適用于加工精度高的中小批量零件。

  以上是汽車零件傳統(tǒng)鉆孔方法的比較。但是，為了提高生產(chǎn)能力并節(jié)省人力和金錢，人們已經(jīng)開發(fā)了一種新型的鉆床-多軸鉆床。多軸鉆床是一種新型的孔加工設(shè)備。它的主要結(jié)構(gòu)是由齒輪箱萬向節(jié)頭組成。聯(lián)合進(jìn)給系統(tǒng)可以一次處理幾個(gè)甚至十個(gè)或二十個(gè)以上的孔或線。